簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。

從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。

研究運輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是（）

運輸市場不包含（）

要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動遵循價值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）

簡述運輸需求包括的內(nèi)容。

簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。

通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）

不能作為運輸成本的是（）

載運工具的擁有成本不包括（）