A.由合同雙方當(dāng)事人任意約定
B.由船舶保險(xiǎn)人單方面確定
C.由船舶所有人單方面確定
D.以上說法均不正確
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A.合同雙方當(dāng)事人約定，但不得超過保險(xiǎn)價(jià)值
B.合同雙方當(dāng)事人任意約定
C.保險(xiǎn)人任意約定
D.被保險(xiǎn)人任意約定
A.該約定全部無效
B.超過部分有效
C.超過部分無效
D.該約定有效
A.對第三方的責(zé)任
B.船舶營運(yùn)收入
C.租金
D.以上都是
A.不承擔(dān)任何共同海損分?jǐn)?br /> B.仍承擔(dān)全部共同海損分?jǐn)?br /> C.按保險(xiǎn)金額同分?jǐn)們r(jià)值的比例承擔(dān)共同海損分?jǐn)?br /> D.以上說法均不正確
A.認(rèn)為實(shí)際全損不可避免
B.為避免實(shí)際全損支付的修理費(fèi)用超過保險(xiǎn)坐
C.船舶滅失
D.A+B
最新試題
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人（）
以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項(xiàng)操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在定期租船合同下，船長是由（）
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是（）