單項(xiàng)選擇題自閥手柄在過充位時，列車管能得到比規(guī)定壓力高30～40kPa是由（）來實(shí)現(xiàn)的。

A、調(diào)整閥
B、放風(fēng)閥
C、重聯(lián)柱塞閥
D、緩解柱塞閥


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1.單項(xiàng)選擇題在JZ-7型空氣制動機(jī)中，中均管和列車管漏泄時，可將自閥置于（）來判斷。

A、運(yùn)轉(zhuǎn)
B、過充位
C、手把取出位
D、緊急位

2.單項(xiàng)選擇題自閥施行常用制動時，列車管內(nèi)的壓力空氣是從（）排向大氣的。

A、分配閥主閥空心閥桿
B、自閥調(diào)整閥排氣閥口
C、作用閥空心閥桿
D、中繼閥排氣閥口

3.單項(xiàng)選擇題在JZ-7型制動機(jī)中，初充氣時列車管壓力空氣必須經(jīng)過（）才能向工作風(fēng)缸充氣。

A、保持閥
B、充氣閥
C、工作風(fēng)缸充氣止回閥
D、一次緩解逆流止回閥

4.單項(xiàng)選擇題自閥手把置于過充位或運(yùn)轉(zhuǎn)位時，列車管壓力空氣可通過緊急放風(fēng)閥的充氣限制堵充到（）和緊急放風(fēng)閥膜勾貝下方。

A、緊急風(fēng)缸
B、作用風(fēng)缸
C、工作風(fēng)缸
D、降壓風(fēng)缸

5.單項(xiàng)選擇題在階段緩解時，充氣閥能防止工作風(fēng)缸和降壓風(fēng)缸的壓力空氣向（）逆流，以免破壞階段緩解作用。

A、均衡風(fēng)缸管
B、過充風(fēng)缸管
C、作用風(fēng)缸管
D、列車管