特殊情況下，也可以用輸送帶運(yùn)送設(shè)備和材料。

個(gè)別托輥損壞，對(duì)皮帶安全運(yùn)行影響不大。

接班人發(fā)現(xiàn)本班應(yīng)處理的問題而未處理，安全設(shè)備不齊全不能接班，不必立即匯報(bào)。

司機(jī)運(yùn)煤前要將帶式輸送機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)一周。

刮板機(jī)傾斜井巷上行運(yùn)輸時(shí)角度不得超過20°。

處理皮帶接頭時(shí)一定要對(duì)齊，否則運(yùn)行時(shí)皮帶會(huì)跑偏。

帶式輸送機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是輸送距離長(zhǎng)。

缺油或注油過多會(huì)導(dǎo)致減速器溫度上升。

主運(yùn)輸送機(jī)司機(jī)的合格證（IC）卡由“四級(jí)”煤礦安培中心發(fā)放。

膠帶在托滾上運(yùn)行的有害阻力主要包括拖輥軸承摩擦阻力以及膠帶與拖輥之間的摩擦阻力。