A.越大；不變
B.不變；越大
C.越大；越大
D.越小；越大
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A.迅速解除制動(dòng)
B.迅速進(jìn)行充氣
C.維持制動(dòng)狀態(tài)
D.防止管路漏氣
A.不等；不等
B.不等；相等
C.相等；相等
D.相等；不等
A.路面對(duì)車輪；前
B.路面對(duì)車輪；后
C.車輪對(duì)路面；后
D.車輪對(duì)路面；前
A.外側(cè)轉(zhuǎn)向輪
B.內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪
C.外側(cè)驅(qū)動(dòng)輪
D.內(nèi)側(cè)驅(qū)動(dòng)輪
A.Z主/Z從
B.n從/n主
C.Z從/Z主
D.M主/M從
最新試題
（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
采用（）車橋，汽車重心可降低。
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
（）汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動(dòng)。
關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，下列說(shuō)法正確的是（）。
儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成（）。
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕便，說(shuō)明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。