單項選擇題柴油機的（）是處在膨脹行程當中，燃燒的熱量得不到充分利用。為了提高發(fā)動機的熱效率，總希望該過程的熱量應(yīng)盡可能的減少。
A.著火延遲期
B.急燃期
C.緩燃期
D.補燃期
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1.單項選擇題（）是汽油機燃燒過程的主要階段，其放熱量和放熱規(guī)律直接影響發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和工作粗暴程度。
A.著火延遲期
B.速燃期
C.緩燃期
D.補燃期
2.單項選擇題混合氣中殘存廢氣的比例增大，將使燃燒速率（），點火時間應(yīng)適當（）。
A.變慢，提前
B.變慢，推遲
C.變快，提前
D.變快，推遲
3.單項選擇題當轉(zhuǎn)速相同時，二沖程發(fā)動機作功次數(shù)較四沖程發(fā)動機的作功次數(shù)多（）倍
A.1
B.l.5
C.2
D.2.5
4.單項選擇題過量空氣系數(shù)小于1的混合氣稱為（）。
A.稀混合氣
B.標準混合氣
C.濃混合氣
D.中性混合氣
5.單項選擇題過量空氣系數(shù)大于1的混合氣稱為（）。
A.稀混合氣
B.標準混合氣
C.濃混合氣
D.中性混合氣
最新試題
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護修理不便，輪胎磨損角嚴重。
題型：單項選擇題
柴油機進氣終了時氣缸壓力一般比汽油機進氣終了時氣缸壓力大，其原因是（）。
題型：單項選擇題
汽車制動力不僅取決于制動力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動力只能（）地面附著力。
題型：單項選擇題
汽車進入冬季使用時，應(yīng)對油電路進行以下調(diào)整：（）。
題型：單項選擇題
汽油發(fā)動機冷車起動時，應(yīng)把（）位置。
題型：單項選擇題
（）汽車發(fā)動機布置形式的優(yōu)點之一是發(fā)動機散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動軸，使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
題型：單項選擇題
采用（）車橋，汽車重心可降低。
題型：單項選擇題
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意力，做到（）。
題型：多項選擇題
（）的汽車發(fā)動機布置形式的缺點是軸距較長，自身重力較大。
題型：單項選擇題
在汽車發(fā)動機中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
題型：單項選擇題