單項(xiàng)選擇題混合氣過濃或過稀都使燃燒速率變（），點(diǎn)火時(shí)間應(yīng)適當(dāng)（）。
A.慢，提前
B.慢，推遲
C.快，提前
D.快，推遲
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1.單項(xiàng)選擇題在同一轉(zhuǎn)速下，最佳點(diǎn)火提前角隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增加而（）。
A.增大
B.減小
C.改善
D.改變
2.單項(xiàng)選擇題配氣相位的四個(gè)角度中，（）的大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)充氣性能影響最大。
A.進(jìn)氣提前角
B.進(jìn)氣遲后角
C.排氣提前角
D.排氣遲后角
3.單項(xiàng)選擇題四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸與曲軸的速比為（）。
A.2：1
B.l：1
C.l：2
D.2：2
4.單項(xiàng)選擇題從開始點(diǎn)火到火焰中心形成的曲軸轉(zhuǎn)角稱為（）。
A.著火延遲期
B.急燃期
C.緩燃期
D.補(bǔ)燃期
5.單項(xiàng)選擇題氣缸內(nèi)從出現(xiàn)壓力最高點(diǎn)到出現(xiàn)溫度最高點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為（）。
A.著火延遲期
B.緩燃期
C.速燃期
D.補(bǔ)燃期
最新試題
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與（）有關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
題型：多項(xiàng)選擇題
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過遲，在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題