單項(xiàng)選擇題能產(chǎn)生連續(xù)的(),而維持一定()的裝置叫做電源。
A.電壓,電流
B.電流,電壓
C.電流,電流
D.電壓,電壓
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)歐姆定律:當(dāng)電壓不變時(shí),電阻()。
A.越大,電流不變
B.不變,電流越大
C.越大,電流越大
D.越小,電流越大
2.單項(xiàng)選擇題電壓的表示符號為(),計(jì)量單位為()大小可用電壓表進(jìn)行測量。
A.V,U
B.U,V
C.I,A
D.A,I
3.單項(xiàng)選擇題電流的表示符號為(),計(jì)量單位為()大小可用電流表進(jìn)行測量。
A.1,A
B.U,V
C.A,1
D.V,U
4.單項(xiàng)選擇題電阻值的大小可用()進(jìn)行測量。
A.安培表
B.伏特表
C.歐姆表
D.功率表
5.單項(xiàng)選擇題由于磁場的變化,在線圈和導(dǎo)線中所產(chǎn)生的電動勢稱為()。
A.電動勢感應(yīng)
B.感應(yīng)電磁
C.電磁感應(yīng)
D.感應(yīng)電動
最新試題
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
()汽車發(fā)動機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動機(jī)散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動軸,使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
題型:單項(xiàng)選擇題
在道路條件和車速相同時(shí),非承載質(zhì)量越小,則()所受到的沖擊載荷也越小。
題型:單項(xiàng)選擇題
普通汽車廣泛采用的發(fā)動機(jī)一種布置形式為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
()懸架的汽車,車輪定位參數(shù)變化較大,維護(hù)修理不便,輪胎磨損角嚴(yán)重。
題型:單項(xiàng)選擇題
分電器的一級維護(hù)內(nèi)容包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
汽車的制動過程是將汽車行駛的動能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能,大部分轉(zhuǎn)化為(),散發(fā)到大氣中。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大,其原因是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
汽車制動力不僅取決于制動力矩,還取決于輪胎與路面間的附著條件,即制動力只能()地面附著力。
題型:單項(xiàng)選擇題
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動的原因包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題