判斷題當(dāng)列車車速低于10km/h時(shí)，停站制動(dòng)開(kāi)始接受摩擦制動(dòng)力，而電制動(dòng)逐步消失。（
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
2.單項(xiàng)選擇題如在列車運(yùn)行狀態(tài)下，制動(dòng)電子控制單元的輸入信號(hào)出現(xiàn)（）則會(huì)檢測(cè)到一個(gè)故障信號(hào)。
A.制動(dòng)信號(hào)
B.負(fù)載信號(hào)
C.停車制動(dòng)信號(hào)
D.速度信號(hào)
3.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)電子控制單元的輸入信號(hào)（）能防止車輛在停車前的沖動(dòng)，能使車輛平穩(wěn)地停止。
A.制動(dòng)信號(hào)
B.負(fù)載信號(hào)
C.停站信號(hào)
D.速度信號(hào)
4.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)電子控制單元的輸入（）是對(duì)運(yùn)行的列車指示要制動(dòng)了并使制動(dòng)管進(jìn)行預(yù)充氣約為0.5bar。
A.制動(dòng)信號(hào)
B.負(fù)載信號(hào)
C.停站信號(hào)
D.速度信號(hào)
最新試題
選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電。
題型：判斷題
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào)，并由電壓表接收該電流信號(hào)。
題型：判斷題
ATP故障和ATP切除的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型：判斷題
司機(jī)按下氣喇叭按鈕，氣喇叭電磁閥（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為（），并由電壓表接收該（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ADU面板顯示的（）的采樣信號(hào)來(lái)自多通道速度傳感器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車門控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。
題型：判斷題
切除車門時(shí)，車門切除行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。
題型：判斷題
ATP旁路時(shí)，按下列車開(kāi)門按鈕使車門解鎖繼電器（）使門鉤解鎖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題