A.建設(shè)處
B.工務(wù)處
C.安監(jiān)室
D.運(yùn)輸處
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A.拒不執(zhí)行經(jīng)批準(zhǔn)的防御洪水方案,或者拒不執(zhí)行防洪指揮部的防洪調(diào)度方案、防洪搶險(xiǎn)指令者
B.玩忽職守,或者在防洪搶險(xiǎn)中臨陣退縮者
C.非法堵塞橋涵等排水孔道或扒決路基者
D.盜竊、毀損或者破壞鐵路路基、橋涵及其調(diào)節(jié)建筑物等防洪工程設(shè)施及水文監(jiān)測(cè)、氣象測(cè)報(bào)、通信照明設(shè)施者
A.認(rèn)真執(zhí)行汛期行車安全措施,在災(zāi)害地點(diǎn)及時(shí)停車、攔停列車,防止重大行車事故者
B.堅(jiān)持巡守檢查,遇有險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)告,減少災(zāi)害損失成績(jī)顯著者
C.在執(zhí)行抗洪搶險(xiǎn)任務(wù)時(shí),組織嚴(yán)密,指揮得當(dāng),防護(hù)得力,奮力搶險(xiǎn),完成任務(wù)出色者
D.水情、雨情測(cè)報(bào)及時(shí),情報(bào)傳遞迅速,克服困難搶測(cè)洪水,及時(shí)供應(yīng)防洪搶險(xiǎn)物資等,因而減輕災(zāi)害損失者
A.災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)預(yù)警
B.降雨量自動(dòng)采集監(jiān)測(cè)報(bào)警
C.橋梁水位檢測(cè)報(bào)警
D.基礎(chǔ)沖刷檢測(cè)報(bào)警
A.防洪法規(guī)
B.鐵路防洪規(guī)章制度
C.《防洪》技術(shù)手冊(cè)
D.防洪搶險(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)
A.死亡3人以下,或者10人以下重傷
B.死亡3人及以上10人以下,或者10以上50人以下重傷
C.站段決定需要啟動(dòng)Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的其他鐵路水害
D.中斷繁忙干線3小時(shí)以上,或者繁忙干線限速8小時(shí)以上,或者中斷其他鐵路行車6小時(shí)以上
最新試題
當(dāng)?shù)啦砣谘┭b置在使用過(guò)程中,發(fā)生低壓開(kāi)關(guān)跳閘,及時(shí)向集團(tuán)公司供電調(diào)度匯報(bào),并按規(guī)定()送出電源,遇設(shè)備故障,及時(shí)處置。
在腕臂結(jié)構(gòu)處所,地線應(yīng)裝設(shè)在斜腕臂距棒式絕緣子約()mm的位置。
優(yōu)良:絕緣部件(含空氣絕緣間隙)、接觸線幾何參數(shù)和主導(dǎo)電回路的設(shè)備狀態(tài)未超過(guò)()者。
下列對(duì)絕緣護(hù)套安裝、運(yùn)營(yíng)維護(hù)說(shuō)法正確的是()
接地跳線與接地體的距離不小于()
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車惰行距離,因地制宜實(shí)施降弓通過(guò)的方案,故障地段降弓時(shí)間一般不宜超過(guò)()小時(shí)。
在軟橫跨或軟索式硬橫跨進(jìn)行驗(yàn)電時(shí),驗(yàn)電作業(yè)應(yīng)選擇距定位點(diǎn)約()m處的接觸線上進(jìn)行,若此處安裝有線岔或分段絕緣器等設(shè)備時(shí),應(yīng)選擇另一側(cè)距定位點(diǎn)約()m處的接觸線上進(jìn)行驗(yàn)電。
接地線的絕緣桿應(yīng)每()個(gè)月進(jìn)行試驗(yàn),確保絕緣桿絕緣性能良好。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車;隨車機(jī)械師確認(rèn)動(dòng)車組運(yùn)行方向第一架受電弓()分相無(wú)電區(qū),列車調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨(dú)升起動(dòng)車組運(yùn)行方向第一架受電弓的方式運(yùn)行。
接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所接地線應(yīng)掛在()上。