為了保證電機車正常運行,其牽引力和制動力都必須小于粘著力。這是進行電機車運行計算時應考慮的重要原則。
牽引狀態(tài)、慣性狀態(tài)、制動狀態(tài)。
通過道岔、進入彎道及調(diào)車時應調(diào)速,調(diào)速方法有,一種是改變牽引電動機的端電壓,另一種是改變電動機的磁場強度。