A.50m
B.100m
C.200m
D.30m
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A.電氣
B.電空
C.空氣
D.軌道電磁
A.鉗夾車
B.落下孔車
C.凹型車
D.長(zhǎng)大型車
A.車輛的數(shù)量
B.編掛方式
C.制冷劑的種類
D.供電制冷方式
A.電空
B.電氣
C.空氣
D.自動(dòng)空氣
A.蒸汽
B.內(nèi)燃
C.電力
D.燃?xì)?/p>
最新試題
使用電話閉塞法行車時(shí),列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
列車應(yīng)按列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長(zhǎng)度編組。
裝載跨裝貨物(跨及兩平車裝載的汽車除外)的平車,無跨裝特殊裝置的,可以編入列車。
機(jī)車固定走行線上停留車輛時(shí),準(zhǔn)許出入段機(jī)車走行其他線路。
旅客列車在區(qū)間脫軌,造成機(jī)車、客車中破,旅客重傷4人,構(gòu)成一起大事故。
出站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī),當(dāng)燈光無顯示時(shí),表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
一切電話中斷時(shí),可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。
列車進(jìn)入接車線停車后,沒過警沖標(biāo),然后又繼續(xù)往前拉,則到達(dá)時(shí)間以第一次停車為準(zhǔn)。
出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí),除按規(guī)定交遞行車憑證外,對(duì)通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī),并顯示通過手信號(hào)。
無客列檢作業(yè)的旅客列車機(jī)車與第一輛車的制動(dòng)軟管連結(jié)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé),制動(dòng)軟管的摘解由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。