A.較松鍵連接
B.較緊鍵連接
C.一般鍵連接
D.B或C
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A.楔鍵連接
B.平鍵連接
C.花鍵連接
D.半圓鍵連接
如圖所示飛機(jī)起落架收放機(jī)構(gòu)采用的是()
A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
B.雙曲柄機(jī)構(gòu)
C.平形四邊形機(jī)構(gòu)
D.雙搖桿機(jī)構(gòu)
A.h9
B.h11
C.h14
D.H9
A.鏈條平穩(wěn)工作,降低運(yùn)行噪聲
B.松邊下垂量增大后不致與鏈輪卡死
C.鏈條的磨損減小
D.鏈傳動(dòng)達(dá)到自動(dòng)張緊的目的
A.平面接觸
B.圓弧面接觸
C.螺旋面接觸
D.點(diǎn)或線接觸
最新試題
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí),該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。
傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是()
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小,則機(jī)構(gòu)越小而輕,故滾子半徑應(yīng)盡量大。
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí),不能采用滾子從動(dòng)件,以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是()
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
機(jī)構(gòu)中常見的高副包括()
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。