A、車速傳感器信號故障 B、電磁閥開路或短路 C、低速擋開關短路 D、超速直接離合器速度傳感器信號故障
A、雙管路按前后布置，前制動管路失效時，保持制動力：80%，后制動管路失效，保持制動力：33% B、雙管路按對角布置，任何一條制動管路失效時，保持制動力：50% C、雙管路按兩前一后布置，前制動管路失效時，保持制動力：80% D、雙管路按兩前一后布置，后制動管路失效時，保持制動力：73%
A、干的瀝青和水泥路面的峰值附著系數(shù)達：0.8-0.9 B、濕的瀝青路面峰值附著系數(shù)比干瀝青路面的小，約為0.5-0.7 C、冰面的滑動附著系數(shù)非常小，僅為0.1 D、滑動附著系數(shù)通常比峰值附著系數(shù)小
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