單項(xiàng)選擇題定值控制系統(tǒng)在動態(tài)過程中,若使其衰減率自1逐漸減小,說明控制過程()

A.自發(fā)散向無波動變化
B.自無波動向發(fā)散變化
C.自等幅振蕩向無波動變化
D.自等幅振蕩向發(fā)散變化


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1.單項(xiàng)選擇題反饋控制系統(tǒng)衰減率從0變到1,則系統(tǒng)的振蕩情況為()

A.發(fā)散一振蕩一非周期
B.慣性一衰減振蕩一發(fā)散
C.等幅振蕩一衰減振蕩一非周期
D.發(fā)散一衰減振蕩一慣性

2.單項(xiàng)選擇題在改變給定值的控制系統(tǒng)中,改變給定值后,其動態(tài)過程超調(diào)量偏大,應(yīng)采取的措施是()

A.增大調(diào)節(jié)器的比例帶
B.減少調(diào)節(jié)器的比例帶
C.減少給定值的變化量
D.減少控制對象的放大系數(shù)K

3.單項(xiàng)選擇題有一定值控制系統(tǒng),受到擾動后,其被控量的變化規(guī)律是非周期過程,這說明()

A.控制對象慣性太大
B.調(diào)節(jié)器控制作用太弱
C.調(diào)節(jié)器控制太強(qiáng)
D.擾動太猛烈

4.單項(xiàng)選擇題采用時序控制的系統(tǒng)有()控制系統(tǒng)。

A.冷卻水溫度
B.主機(jī)轉(zhuǎn)速
C.分油機(jī)排渣
D.船舶操舵

5.單項(xiàng)選擇題發(fā)電機(jī)的原動機(jī)(柴油機(jī))的速度控制系統(tǒng)是()

A.定值控制系統(tǒng)
B.隨動控制系統(tǒng)
C.程序控制系統(tǒng)
D.開環(huán)控制系統(tǒng)

最新試題

關(guān)于動態(tài)系統(tǒng),下列說法錯誤的是:()

題型:單項(xiàng)選擇題

比例微分串聯(lián)校正裝置的主要作用是改善系統(tǒng)的()。

題型:單項(xiàng)選擇題

采樣控制系統(tǒng)在采樣間隔期間,對作用于系統(tǒng)的擾動沒有補(bǔ)償作用。()

題型:判斷題

相位超前-滯后校正網(wǎng)絡(luò)在()頻段是一個滯后校正環(huán)節(jié)。

題型:填空題

二次振蕩環(huán)節(jié)中包含()個獨(dú)立儲能元件。

題型:單項(xiàng)選擇題

用根軌跡法進(jìn)行系統(tǒng)校正,是將高階系統(tǒng)看作次阻尼二階系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),所以,在校正裝置設(shè)計(jì)之后,需要進(jìn)行(),看被忽略掉的系統(tǒng)極點(diǎn)對系統(tǒng)動態(tài)性能的影響。正因?yàn)榻惦A處理的粗略性,設(shè)計(jì)初確定主導(dǎo)極點(diǎn)位置時需要留出()。

題型:填空題

關(guān)于結(jié)構(gòu)圖的化簡,說法錯誤的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

PID參數(shù)整定方法通??梢苑譃槔碚撚?jì)算整定法和()整定法。

題型:填空題

滯后校正的轉(zhuǎn)折頻率選得距截止頻率越遠(yuǎn),滯后校正裝置本身在處造成的相角滯后就()。然而,距越遠(yuǎn),容易造成“()”現(xiàn)象。

題型:填空題

超前校正適用于改善系統(tǒng)的(),而滯后校正常用于改善系統(tǒng)的()。如果系統(tǒng)的動態(tài)和穩(wěn)態(tài)特性均較差時,通常需采用()。

題型:填空題