A.鋪設(shè)應(yīng)一次展開到位
B.應(yīng)為膜尺寸變化留出伸縮量
C.應(yīng)對膜下保護(hù)層采取防、排水措施
D.應(yīng)防止膜受風(fēng)力影響破壞
E.膜應(yīng)全部展開后統(tǒng)一焊接
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A.模板、支架自重
B.現(xiàn)澆箱梁自重
C.施工人員、堆放施工材料荷載
D.風(fēng)雪荷載
E.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平?jīng)_擊荷載
A.密鋪
B.間鋪
C.點(diǎn)鋪
D.莖鋪
A.水準(zhǔn)儀
B.全站儀
C.激光準(zhǔn)直儀
D.激光測距儀
A.0.4MPa
B.0.6MPa
C.0.8MPa
D.1.0MPa
A.滑動(dòng)
B.滾動(dòng)
C.導(dǎo)向
D.滾珠
最新試題
通過標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)初步判定地基土承載力特征值時(shí),所有土質(zhì)判定標(biāo)準(zhǔn)一致。
斷面類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
靜力觸探試驗(yàn)中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。
擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。
必須保證室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最大干密度的試驗(yàn)材料與現(xiàn)場壓實(shí)層填料是同種材料,測得的壓實(shí)度才有意義。
填土路基是由細(xì)粒土的含量小于30%的土填筑而成。
靜力觸探試驗(yàn)中計(jì)算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時(shí),率定系數(shù)一樣。
平整度是評價(jià)路面技術(shù)狀況的關(guān)鍵參數(shù),它與行車舒適性和車輛油耗息息相關(guān)。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)(重型)計(jì)算動(dòng)貫入阻力時(shí)錯(cuò)誤的將輕型探頭面積帶入進(jìn)行計(jì)算,會(huì)導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果偏大。
水泥混凝土路面錯(cuò)臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。