A.水溫逐漸升高
B.水溫逐漸降低
C.動態(tài)過程穩(wěn)定性提高
D.動態(tài)過程衰減率減小
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A.隨柴油機負荷而變化
B.繞給定值激烈振蕩
C.不可控的升高
D.不可控的降低
A.不斷降低
B.不斷升高
C.先升高,后降低
D.先降低,后升高
A.水溫升高,壓力降低
B.在溫度變化范圍內,壓力不變
C.水溫升高,壓力升高
D.壓力只與旁通閥開度成正比
A.間接,位移
B.間接,力
C.直接,力
D.直接位移
A.每隔3000小時,拆洗一次
B.定期拆下感溫盒,充注石蠟混合液
C.經常手動扳轉動扭轉軸
D.定期把滑板從轉軸上拆下,清洗軸承
最新試題
關于動態(tài)系統(tǒng),下列說法錯誤的是:()
一個實際的即物理上可實現的線性系統(tǒng),其傳遞函數必然是嚴格真有理分式,但社會等廣義系統(tǒng)不受此限制。()
前饋校正一般不單獨使用,總是和其他校正方式結合起來構成()控制系統(tǒng),以滿足某些性能要求較高的系統(tǒng)的需要。
已知某單位負反饋系統(tǒng)在單位階躍輸入信號作用下的穩(wěn)態(tài)誤差為零,且系統(tǒng)的閉環(huán)特征方程為s3+2s2+3s+2=0,則系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數不可能為()。
關于環(huán)節(jié)以下說法正確的是:()
關于系統(tǒng)特性下列說法錯誤的是()
二次振蕩環(huán)節(jié)中包含()個獨立儲能元件。
關于控制系統(tǒng)的數學模型,下列說法錯誤的是:()
用根軌跡法設計系統(tǒng)的校正裝置,首先由給定的()確定主導極點的位置:然后通過設置校正裝置的()使根軌跡通過主導極點的預期位置;最后,計算預期位置處的根軌跡增益從而得到校正裝置(),通過增加()滿足系統(tǒng)的靜態(tài)精度要求。
用根軌跡法進行系統(tǒng)校正,是將高階系統(tǒng)看作次阻尼二階系統(tǒng)進行設計,所以,在校正裝置設計之后,需要進行(),看被忽略掉的系統(tǒng)極點對系統(tǒng)動態(tài)性能的影響。正因為降階處理的粗略性,設計初確定主導極點位置時需要留出()。