A.開關(guān)63受控.開關(guān)64不受控
B.開關(guān)63不受控.開關(guān)64受控
C.開關(guān)63.64均受控
D.開關(guān)63.64均不受控
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A.開關(guān)63受控.開關(guān)64不受控
B.開關(guān)63不受控.開關(guān)64受控
C.開關(guān)63.64均受控
D.開關(guān)63.64均不受控
AC-4主機(jī)遙控系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)包括（）
①車鐘
②駕駛臺和集控室控制單元
③曲軸箱油霧濃度監(jiān)視裝置
④主機(jī)工況監(jiān)視裝置
⑤主機(jī)安全保護(hù)裝置
⑥數(shù)字式電子調(diào)速器
A.①②③④⑤⑥
B.③④⑤
C.①②⑤⑥
D.①②③⑤
AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)的駕駛臺單元的控制面板頂部的三個(gè)數(shù)字顯示器可指示（）
Ⅰ.主機(jī)設(shè)定轉(zhuǎn)速
Ⅱ.主機(jī)設(shè)定負(fù)荷
Ⅲ.主機(jī)設(shè)定油壓
Ⅳ.主機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速
Ⅴ.主機(jī)實(shí)際負(fù)荷
Ⅵ.起動(dòng)空氣壓力
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.備車按鈕
B.完車指示燈
C.應(yīng)急停車按鈕
D.主機(jī)給定轉(zhuǎn)速和實(shí)際轉(zhuǎn)速顯示器
A.備車
B.完車
C.應(yīng)急停車
D.取消故障減速
最新試題
采樣控制系統(tǒng)在采樣間隔期間，對作用于系統(tǒng)的擾動(dòng)沒有補(bǔ)償作用。（）
在負(fù)反饋系統(tǒng)中，若開環(huán)傳遞函數(shù)增加了一個(gè)位于s左半平面的極點(diǎn)，則其根軌跡（）。
閉環(huán)極點(diǎn)的積等于開環(huán)極點(diǎn)的積。（）
從頻域角度，系統(tǒng)的串連校正方式主要有（）校正、（）校正和（）校正。
系統(tǒng)中引入相位超前校正裝置后，系統(tǒng)的（）。
關(guān)于環(huán)節(jié)以下說法正確的是：（）
首一多項(xiàng)式形式的傳遞函數(shù)對應(yīng)的增益稱為：（）
在原點(diǎn)附近增加一對開環(huán)偶極子，根軌跡的走向和特征根的位置（），所以基本上不改變系統(tǒng)的（）特性，其作用主要是改變系統(tǒng)的（），提高系統(tǒng)的靜態(tài)精度。
采用相位超前校正將使系統(tǒng)的增益剪切頻率（）。（選填增大或減?。?/p>
控制系統(tǒng)的頻域指標(biāo)包括（）。