單項(xiàng)選擇題

AUTOCHIEF-III型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，由轉(zhuǎn)速控制轉(zhuǎn)為負(fù)荷控制的情況是（）
（1）自動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換
（2）要按負(fù)荷控制按鈕，
（3）在惡劣的海面情況下進(jìn)行，
（4）在平靜的海面上進(jìn)行，
（5）調(diào)速器輸出大于負(fù)荷控制信號(hào)時(shí)，
（6）調(diào)速器輸出小于負(fù)荷控制信號(hào)時(shí)。

A.（1）（2）（5）
B.（2）（3）（5）
C.（2）（4）（6）
D.（1）（3）（4）


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于MANB&WMC-C主機(jī)，如果在備車時(shí)盤車機(jī)未脫開，則去（）的空氣沒有，不能起動(dòng)主機(jī)。

A.機(jī)旁應(yīng)急控制臺(tái)
B.機(jī)艙遙控操縱臺(tái)
C.駕駛臺(tái)遙控閥箱
D.主起動(dòng)閥和空氣分配器控制閥

2.單項(xiàng)選擇題在MANB&WMC柴油機(jī)主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)中，集控室起動(dòng)主機(jī)時(shí)，集控室“車鐘”的作用是（）

A.實(shí)施換向.停車與起動(dòng)
B.實(shí)施換向與起動(dòng)
C.完成燃油泵滾輪換向和空氣分配器換向
D.實(shí)施燃油泵滾輪換向

3.單項(xiàng)選擇題在集控室起動(dòng)MANB＆W主機(jī)，當(dāng)調(diào)油手柄在“STOP”和“START”位置之間時(shí)，（）

A.起動(dòng)電磁閥受控，高壓油泵泄油閥關(guān)閉
B.停油電磁閥和起動(dòng)電磁閥均受控
C.停油電磁閥和起動(dòng)電磁閥均不受控
D.停油電磁閥受控，起動(dòng)電磁閥不受控

4.單項(xiàng)選擇題在MANB&WMC-C主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)中，若采用集控室控制，當(dāng)車鐘手柄已回令.調(diào)速手柄放在“START”位置，則（）

A.主機(jī)的高壓燃油泵供起動(dòng)油量
B.斷油伺服器不工作
C.主機(jī)的高壓燃油泵不能供油
D.空氣分配器開始換向

5.單項(xiàng)選擇題在MANB&WMC-C主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)中，起動(dòng)結(jié)束時(shí)，單向節(jié)流閥32延遲1秒泄放，其目的是為了（）

A.確保正車換向成功
B.確保倒車換向成功
C.確保主機(jī)高壓油泵不供油
D.使主起動(dòng)閥和氣缸起動(dòng)閥延遲關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)1秒鐘油氣并進(jìn)，以改善主機(jī)起動(dòng)性能

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