A.車削內(nèi)、外圓
B.車削端平面
C.車削內(nèi)、外螺紋
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A.基本時間
B.輔助時間
C.服務(wù)時間
D.操作時間
A.鉆 鉸
B.鉆 擴(kuò) 鉸
C.鉆 拉
A.車削、銑削
B.磨削
C.鉆削
A.較大
B.甚小
C.基本相等
D.時大時小
A.判斷工序能力、計(jì)算合格率和廢品率;
B.區(qū)分系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差;
C.分析變值系統(tǒng)誤差的大小和方向。
A.直接裝夾
B.找正裝夾
C.直接找正裝夾
A.受力變形、磨損等
B.機(jī)床誤差、夾具誤差等
C.原理誤差、測量誤差等
A.工藝系統(tǒng)各部位剛度不等
B.車床主軸與頂尖連線和導(dǎo)軌不平行(水平面內(nèi))
C.車刀的磨損
D.誤差復(fù)映
A.基準(zhǔn)不重合
B.基準(zhǔn)位移誤差
C.基準(zhǔn)不重合與基準(zhǔn)位移引起的
A.毛坯誤差的復(fù)映
B.機(jī)床的熱變形
C.量具的制造誤差
D.刀具的磨損
最新試題
床鞍移動相對主軸軸線的平行度屬于()
絲杠()的選擇不是保證絲杠質(zhì)量的關(guān)鍵。
在如今的技術(shù)條件下,超精密加工所能達(dá)到的是()。
增材制造又稱()。
小頭孔首道工序?yàn)椋ǎ┘庸ぁ?/p>
珩磨大頭孔、精鏜小頭孔屬于()階段。
()裝配法適用于封閉環(huán)公差要求較嚴(yán)格且組成環(huán)又較多的裝配尺寸鏈,在汽車、拖拉機(jī)、自行車等產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用。
連桿的()是連桿加工過程中最主要的定位基準(zhǔn)面。
深孔滾壓是利用金屬在常溫狀態(tài)時的()特點(diǎn)進(jìn)行的一種壓力光整加工。
超精密磨削的關(guān)鍵在于砂輪的選擇、()和高精度的磨削機(jī)床。