對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進行補齊時可采用的方法有（）

19世紀美國風(fēng)車的誕生，標志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

新型測風(fēng)儀有（）等。

世界第一臺大型并網(wǎng)風(fēng)電機組安裝美國佛蒙特州，于1941年8月并網(wǎng)，額定功率1.25MW。

氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。

需要測量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。

回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負荷。

目前的大型風(fēng)電機組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強材料制成。

在簡單的大氣運動模式中，對氣流運動產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。

丹麥概念機型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機組。