齒輪傳動(dòng)方式按齒輪數(shù)量分為（）。

FLC 線(xiàn)圈得電后，（）原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。

常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng)，制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降，但因（）柱塞上下壓力減小，因此機(jī)車(chē)不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

在日常的運(yùn)用中，檢查輪對(duì)的狀態(tài)，要求（）現(xiàn)象。

（）的共同作用控制測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。

內(nèi)燃機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的組成有（）。

切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后，應(yīng)閉合（），使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。

蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于（）％。

東風(fēng)4型機(jī)車(chē)大修說(shuō)法正確的選項(xiàng)（）。

水溫繼電器WJ 動(dòng)作，柴油機(jī)卸載的故障原因有（）。