單項選擇題國際航行“XXX”輪切割鋼板日期2007-02-02,鋪放龍骨日期2007-05-08,下水日期2007-09-10,造船合同日期2006-11-18。請問,以上哪個日期決定所適用的國際公約及規(guī)則?()

A、輪切割鋼板日期2007-02-02
B、鋪放龍骨日期2007-05-08
C、下水日期2007-09-10
D、造船合同日期2006-11-18


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1.單項選擇題某船廠建造的某一新船項目的第三條船正在建造階段,發(fā)現(xiàn)舵機房通向機艙的門為A-15級別防火門,而該船的主消防泵布置在機艙內(nèi),應急消防泵布置在舵機房內(nèi),作為該項目負責人你該如何處理?()

A、舵機房與機艙之間的門A-15防火門等級已經(jīng)足夠,無需進行修整。
B、舵機房與機艙之間的門無防火等級要求,C級門也可接受。
C、主消防泵與應急消防泵所處空間之間無防火等級要求,A-15防火門可以接受。
D、主消防泵與應急消防泵所處空間之間有防火等級要求,必須使用A-60等級防火門,現(xiàn)有船舶布置不可接受,需進行修整。

2.多項選擇題某船廠建造的某一新船項目的第三條船正在建造階段,發(fā)現(xiàn)船舶現(xiàn)有布置為:從死船(DEADSHIP)狀態(tài)恢復動力推進只能通過3號發(fā)電機實現(xiàn)。請問:作為該項目負責人你該如何處理?()

A、從死船(DEADSHIP)狀態(tài)恢復動力,可以選擇任意其他發(fā)電機進行工作,因此船舶現(xiàn)有布置符合要求,無需進行整改。
B、從死船(DEADSHIP)狀態(tài)恢復動力,需在任意一臺發(fā)電機無法工作時仍能完成,因此船舶現(xiàn)有布置不符合要求,需要進行整改。
C、同一項目的前兩條船,該項目若已通過驗收則不需要進行整改。
D、同一項目的前兩條船,若是同樣布置,即便已經(jīng)通過驗收,仍需要進行整改以符合規(guī)范要求。

3.單項選擇題某船廠建造的某一新船項目的首制船正在試航階段,在鍋爐蒸發(fā)量的測量試驗中,結(jié)果較原設計數(shù)值少了5%,船東對此提出質(zhì)疑,船廠和鍋爐服務商認為在可接受范圍內(nèi),雙方意見不一,向船級社咨詢,作為該項目負責人你該如何處理?()

A、試驗結(jié)果與設計不符為不能接受,應當尋找問題,整改后重新進行試驗。
B、試驗結(jié)果雖與設計不符合,但仍在接受范圍內(nèi),可以不重新進行試驗。
C、鍋爐蒸發(fā)量試驗的結(jié)果應符合船籍國(掛旗國)的要求,查詢該船籍國(掛旗國)的具體要求后,才能確定是否符合可以接受。
D、鍋爐蒸發(fā)量非船級社檢驗范圍項目,此問題應由船東船廠雙方協(xié)商,船級社不參與其中。

4.單項選擇題某船廠建造的某一新船項目的首制船正在試航階段,在測航速的試驗中,最終船速比設計速度慢了0.5節(jié),船東對此提出質(zhì)疑,船廠提出在可接受范圍內(nèi),雙方觀點不一致,向船級社詢問,作為該項目負責人你該如何處理?()

A、試驗結(jié)果與設計不符為不能接受,應當尋找問題,整改后重新進行試驗。
B、試驗結(jié)果雖與設計不符合,但仍在接受范圍內(nèi),可以不重新進行試驗。
C、速度試驗的結(jié)果應符合船籍國(掛旗國)的要求,查詢該船籍國(掛旗)的具體要求后,才能確定是否符合可以接受。
D、船速非船級社檢驗范圍項目,此問題應由船東船廠雙方協(xié)商,船級社不參與其中。

5.單項選擇題某船廠建造的某一新船項目的首制船正在試航階段,在舵機試驗過程中,轉(zhuǎn)舵時間無法滿足SOLAS規(guī)定的要求,船廠提出回廠整改之后,在碼頭完成該試驗,作為該項目負責人你該如何處理?()

A、可以接受船廠的要求,回廠整改后在碼頭完成。
B、舵機轉(zhuǎn)舵時間非船級社檢驗范圍,無需進行檢驗。
C、只要船東同意該方案,船級社便可接受。
D、SOLAS對舵機轉(zhuǎn)舵試驗要求有明確規(guī)定,實際在碼頭無法滿足,因此不能接受船廠提議的在碼頭完成試驗的要求。

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一艘40,000噸及以上的成品油油船,采用清潔壓載艙的辦法時,下列描述()是正確的。

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