A、機(jī)車(chē)車(chē)輛配屬
B、定檢
C、機(jī)務(wù)
D、始發(fā)車(chē)站
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A、安監(jiān)統(tǒng)2
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D、安監(jiān)統(tǒng)5
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A、列車(chē)
B、調(diào)車(chē)
C、機(jī)車(chē)車(chē)輛
D、其他
A、列車(chē)
B、調(diào)車(chē)
C、貨運(yùn)
D、客運(yùn)
A、客運(yùn)
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最新試題
按下手動(dòng)按鈕(),如空氣壓縮機(jī)能工作,說(shuō)明QF 能發(fā)電。
DF4機(jī)車(chē)接地繼電器動(dòng)作,柴油機(jī)卸載,信號(hào)燈()亮。
水溫繼電器WJ 動(dòng)作,柴油機(jī)卸載的故障原因有()。
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案,這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是()等。
東風(fēng)4型機(jī)車(chē)大修說(shuō)法正確的選項(xiàng)()。
燃油泵接觸器線圈得電后,通過(guò)常開(kāi)主觸頭接通()。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成()不良后果。
切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后,應(yīng)閉合(),使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器()位時(shí)才無(wú)電。