A.低電壓保護(hù)
B.負(fù)序電流保護(hù)
C.過熱保護(hù)
D.縱差動(dòng)保護(hù)和電流速斷保護(hù)
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A.跳閘
B.信號(hào)
C.減負(fù)荷
A.低電壓保護(hù)
B.起動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)保護(hù)
C.過熱保護(hù)
D.縱差動(dòng)保護(hù)
A.瓦斯保護(hù)
B.距離保護(hù)
C.氣體保護(hù)
D.縱差動(dòng)保護(hù)
A.過負(fù)荷引起的過電流
B.堵轉(zhuǎn)
C.起動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)
D.一相熔斷器熔斷或三相不平衡
E.供電電壓過低或過高
A.220V/380V
B.3~10kV
C.110kV
D.220kV
最新試題
測(cè)控裝置統(tǒng)功能及通信接口異常主要是指測(cè)控裝置裝置運(yùn)行、通信、()、裝置配置等功能的異常。
利用脈沖信號(hào)模擬器可以對(duì)測(cè)控裝置的遙信輸入功能進(jìn)行檢測(cè),對(duì)每個(gè)輸入點(diǎn)應(yīng)檢測(cè)不少于()次。
導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有()等方面的問題。
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后,GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)()守時(shí),隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
備自投裝置的交流量調(diào)試包括()
架空避雷線保護(hù)的布置形式有()
正確短接CT回路的方法包括()
RCS-978保護(hù)裝置信息顯示“內(nèi)部通信出錯(cuò)”其原因是()
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括()
GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括()