A.工作線路
B.備用線路
C.工作變壓器
D.工作母線
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A.供電電源故障
B.供電變壓器故障
C.母線故障
D.出現(xiàn)故障沒有斷開
E.斷路器誤跳閘
A.延時(shí)動(dòng)作
B.加速動(dòng)作
C.不動(dòng)作
D.拒絕動(dòng)作
A.正確動(dòng)作
B.不動(dòng)作,發(fā)出異常信號(hào)
C.不動(dòng)作
D.拒絕動(dòng)作
A.暗備用
B.明備用
C.線路備用
D.母線備用
A.延時(shí)動(dòng)作
B.加速動(dòng)作
C.不動(dòng)作
D.可靠動(dòng)作
最新試題
測(cè)控裝置統(tǒng)功能及通信接口異常主要是指測(cè)控裝置裝置運(yùn)行、通信、()、裝置配置等功能的異常。
UPS設(shè)備電氣絕緣耐壓性能測(cè)試檢驗(yàn),將交流輸入端子的U、V、W、N短接,并對(duì)接地銅排施加()V的交流電壓1min,記錄漏電流值。
保護(hù)裝置校驗(yàn)時(shí),應(yīng)檢查保護(hù)裝置的箱體或電磁屏蔽體與()可靠連接。
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后,GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)()守時(shí),隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
系統(tǒng)故障瞬間,電壓、電流中會(huì)含有很高的頻率成分,目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量,對(duì)于高頻分量不關(guān)心,為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象,在采樣之前設(shè)置了一個(gè)()使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。
線路微機(jī)保護(hù)()配合不當(dāng),易造成人員傷害及設(shè)備事故。
充電裝置綜合測(cè)試儀通過對(duì)待測(cè)充電裝置()的采樣和分析,判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
()以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
暫態(tài)穩(wěn)定計(jì)算中求解微分方程組的方法有()
蓄電池核容時(shí)注意事項(xiàng)有()