?城市軌道交通的發(fā)展經(jīng)歷了（）、（）、（）和（）等四個階段。

?盾構法施工的隧道地表沉降對策包含（）、（）和采取恰當?shù)亩粗芡馏w加固方法等措施。

城市地鐵車車輛的基本構造由（）、（）、（）和（）等幾部分組成。

地鐵軌道幾何形位控制不嚴，會造成（）

地鐵單開普通道岔的組成部分包含：（）、（）、（）等。

城市軌道交通的供電方式可大致分為（）、（）、（）等三種供電方式。

盾構法施工存在的缺點有：（）、（）、（）等。

在地鐵線路設計中，經(jīng)常將車站設在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。

地鐵高架橋梁設計計算考慮采用的恒載有（）、（）、（）、（）、（）等。

地鐵第三軌供電系統(tǒng)按接觸位置不同，可分為（）、（）、（）等類型。