單項(xiàng)選擇題我國《海商法》規(guī)定，"不知條款"只有當(dāng)（）在簽發(fā)提單時(shí)，知道或者有合理的根據(jù)懷疑提單記載的貨物情況與實(shí)際接收的貨物不符，或者沒有適當(dāng)?shù)姆椒ê藢?duì)提單上的記載，并已在提單上批注，說明不符之處、懷疑的根據(jù)或者說明無法核對(duì)時(shí)，才發(fā)生效力。
A.貨物所有人
B.提單受讓人
C.承運(yùn)人
D.承運(yùn)人或其代理人
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1.單項(xiàng)選擇題"不知條款"是在提單上印刷或由承運(yùn)人及其（）在提單上記載，表明承運(yùn)人對(duì)所收到的貨物的數(shù)量或重量等不知的條款。
A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.代理人
D.貨物所有人
2.單項(xiàng)選擇題提單發(fā)生轉(zhuǎn)讓后，（）根據(jù)提單或與承運(yùn)人另行達(dá)成的協(xié)議而承擔(dān)的義務(wù)，并不因此被解除。
A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.代理人
D.貨物所有人
3.單項(xiàng)選擇題托運(yùn)人在訂艙時(shí)，對(duì)（）事先印制并公開的提單上的條款，如沒有提出異議，推定托運(yùn)人同意接受。
A.船公司
B.主管機(jī)關(guān)
C.當(dāng)?shù)睾Ｊ轮鞴墚?dāng)局
D.港口管理機(jī)關(guān)
4.單項(xiàng)選擇題提單不論是在托運(yùn)人手中，還是轉(zhuǎn)移至收貨人或（）手中，它只是海上貨物運(yùn)輸合同的證明，而不是合同本身。
A.承運(yùn)人
B.貨物所有人
C.代理人
D.提單受讓人
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)生碰撞的船舶在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下，應(yīng)當(dāng)（）。
A.做好消防準(zhǔn)備
B.防止油污外泄
C.進(jìn)行堵漏
D.盡力救助遇難人員
最新試題
目前，船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶平時(shí)按（）定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列纜繩中吸水率最小的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列屬于船長履行船舶污染責(zé)任是（）。①進(jìn)出港簽證責(zé)任②接受主管機(jī)關(guān)的證書查驗(yàn)、監(jiān)督、檢查、調(diào)查③簽訂救助合同。
題型：單項(xiàng)選擇題
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
題型：單項(xiàng)選擇題
有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
摩擦后易起毛，但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
系單浮筒時(shí)，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長。
題型：判斷題
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下，考慮角的影響時(shí)，其恢復(fù)平衡的能力稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題