船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。

有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。

內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。

下列纜繩中吸水率最小的是（）。

船舶航行在彎曲河段航行，航跡帶通常會(huì)（）。

船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下，考慮角的影響時(shí)，其恢復(fù)平衡的能力稱為（）。

目前，船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是（）。

船舶餃錨時(shí)，錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r(shí)，其操縱方法是（）。

可抽送含雜質(zhì)的污水，易損件少，管理和維修簡(jiǎn)便，泵的流量隨工作壓頭而變，便于調(diào)節(jié)流量，尺寸小，重量輕，造價(jià)低的水泵是（）。

船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于（）。