對(duì)STCW78/95公約性質(zhì)理解正確的是()。 a.IMO用于控制船員的基本素質(zhì); b.IMO用來(lái)有效控制船員人為因素的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn); c.IMO通過控制公司來(lái)控制船員人為因素。
A.僅僅是a B.僅僅是b C.僅僅是c D.a+c
STCW78/95公約對(duì)約束船員值班行為、減少事故起了很大的作用,但因()等原因必須修改。 a.SOLAS公約對(duì)船舶建造標(biāo)準(zhǔn)的提高,對(duì)船員的適任要求提高; b.船舶自動(dòng)化程度提高,傳統(tǒng)的適任證書不能適應(yīng)其管理; c.原公約缺少對(duì)船員能力的考核; d.人為因素導(dǎo)致海上事故的比例大幅度增加; e.ISO組織制定管理標(biāo)準(zhǔn)提高。
A.b+c+d B.a~d C.a~e D.b~e
STCW78/95公約與STCW78公約相比,主要增加的內(nèi)容有()。 a.加強(qiáng)對(duì)海員的實(shí)際技能的培養(yǎng)與評(píng)估; b.增加了特殊船舶培訓(xùn)的強(qiáng)制規(guī)定; c.強(qiáng)化對(duì)海員業(yè)務(wù)理論水平的培養(yǎng)。
A.a+c B.b+c C.a+b D.a+b+c