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LNG船舶傳統(tǒng)上多采用蒸汽輪機，近年來，雙燃料內(nèi)燃機越來越多地應(yīng)用于LNG船舶上，其主要特點是（）。
Ⅰ.最大限度地利用了氣體燃料；
Ⅱ.大大降低燃油消耗；
Ⅲ.NOx排放量只相當于普通柴油機的1/10；
Ⅳ.CO₂的排放也相當?shù)汀?/p>

環(huán)境保護呼吁更安全的動力裝置，冗余配置推進裝置，可保證一旦主推進失效，船舶仍能在惡劣海況下以6節(jié)航速前進，目前船上已較多采用了的方式是（）。
Ⅰ．軸帶發(fā)電機轉(zhuǎn)為電動機驅(qū)動螺旋槳應(yīng)急推進；
Ⅱ．設(shè)置兩個獨立機艙，雙套主推進裝置；
Ⅲ．尾側(cè)推替代主推進。