A、34~47
B、64~71
C、81~94
D、102~115
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A、爆振燃燒
B、點(diǎn)火提前角過(guò)大
C、曲軸軸承間隙過(guò)大
D、連桿軸承間隙過(guò)大
A、車廂;發(fā)動(dòng)機(jī)
B、車廂;變速器
C、發(fā)動(dòng)機(jī);車廂
D、發(fā)動(dòng)機(jī);變速器
A、0.83~0.84
B、1.23~1.24
C、1.53~1.54
D、1.83~1.84
A、本科
B、???br />
C、中專
D、高中
A、發(fā)動(dòng)機(jī).底盤.車身.電氣設(shè)備
B、發(fā)動(dòng)機(jī).行駛系.轉(zhuǎn)向系.照明系
C、底盤.潤(rùn)滑系.行駛系.照明系
D、配氣機(jī)構(gòu).發(fā)動(dòng)機(jī).行駛系.車身
最新試題
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于()。
節(jié)溫器打開后收不回來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過(guò)低。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。