C系統(tǒng)的尋呼業(yè)務(wù)分為()。
①單個尋呼;
②群尋呼;
③區(qū)域?qū)ず簟?/p>
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
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船舶上主要通過C系統(tǒng)的數(shù)據(jù)報告業(yè)務(wù)發(fā)送船位報告。船位報告可采?。ǎ┬问桨l(fā)送。
①人工即時發(fā)送;
②人工編程自動發(fā)送;
③受尋呼指令自動發(fā)送。
A.①②③
B.②③
C.①②
D.①③
歸納起來,Inmarsat-C系統(tǒng)的業(yè)務(wù)種類主要有()
①存儲轉(zhuǎn)發(fā)報文業(yè)務(wù);
②數(shù)據(jù)報告業(yè)務(wù);
③尋呼業(yè)務(wù);
④遇險與安全業(yè)務(wù);
⑤EGC業(yè)務(wù);
⑥增值業(yè)務(wù)。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
對于大多數(shù)Inmarsat-C地面站來說,下列()業(yè)務(wù)屬于注冊業(yè)務(wù)。
①存儲轉(zhuǎn)發(fā)報文業(yè)務(wù);
②數(shù)據(jù)報告業(yè)務(wù);
③尋呼業(yè)務(wù)了;
④各種增值業(yè)務(wù)。
A.①+②+④
B.①+②+③+④
C.③+④
D.②+③+④
Inmarsat-C系統(tǒng)的儲存轉(zhuǎn)發(fā)報文業(yè)務(wù)包括()
①電傳業(yè)務(wù);
②低速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù);
③文本傳真業(yè)務(wù);
④電子郵件業(yè)務(wù);
⑤船至船通信業(yè)務(wù)。
A.①+②+③+④+⑤
B.②+③+④+⑤
C.①+②+④
D.①+②
A.經(jīng)常檢查設(shè)備,有必要時校準(zhǔn)設(shè)備的晶振
B.打開設(shè)備的天線罩,保證天線附近不要堆放雜物,經(jīng)常對電源、電纜等連接頭加油保養(yǎng)
C.保證天線不被遮擋,保證天線附近不要堆放雜物,經(jīng)常對電源、電纜等連接頭加油保養(yǎng)
D.進(jìn)入港界,立即關(guān)機(jī)
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會把()存檔()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
公海的氣象和海浪報告第一部分是()