制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障，解決辦法是把多余的制冷劑通過（）排出系統(tǒng)。

氟利昂系統(tǒng)熱力膨脹閥冰堵的原因是，系統(tǒng)中含有過多的（）。

當(dāng)（）時，多組并聯(lián)的頂排管會出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。

保溫汽車車廂壁的厚度一般為（）。

預(yù)防液擊發(fā)生，須注意要根據(jù)（）來調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開啟程度。

高溫部分采用R404a，低溫部分采用R23的復(fù)疊式制冷系統(tǒng)，制冷劑R23在低溫箱內(nèi)（）中吸熱蒸發(fā)。

制冷系統(tǒng)壓力保壓試驗的作用是（）。

系統(tǒng)容器、管路和密封材料（），會導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。

在遠程控制系統(tǒng)的組成中，（）可以控制一個或多個回路，具有較強的運算控制能力。

當(dāng)復(fù)疊式制冷機停止運行后，系統(tǒng)各部分的溫度會逐漸上升，當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑（）時，低溫制冷劑就會全部汽化。