A、16‰
B、18‰
C、20‰
D、22‰
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A、車站值班員
B、調(diào)車人員
C、機(jī)車司機(jī)
D、學(xué)習(xí)司機(jī)
A、編組站
B、區(qū)段站
C、中間站
D、貨運(yùn)站
A、不準(zhǔn)掛車
B、立即停車
C、立即減速
D、加速運(yùn)行
A、800m
B、1100m
C、1400m
D、2000m
A、800m
B、1100m
C、1400m
D、2000m
最新試題
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“緩解”鍵,解除非常態(tài)報(bào)警。
電空制動(dòng)控制器手把移至制動(dòng)位,800線與808線便接通。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng)。
中繼閥主活塞右移,排風(fēng)閥打開,制動(dòng)管排風(fēng)。
露天場(chǎng)所天氣不良危及人身安全時(shí),登高作業(yè)應(yīng)注意安全。
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí),在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點(diǎn)上都可出現(xiàn)高電壓,因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸,當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí),禁止與之接觸。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化,使均衡勾貝上下移動(dòng),通過均衡閥的開、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。
電力、內(nèi)燃機(jī)車可用明火照明從事檢查、修理工作。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。