在多機牽引或補機推送時，機車牽引力無需修正。

HXD3電力機車采用分布式微機控制系統(tǒng)。

凡JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置運行中發(fā)生Ⅱ級報警、溫升報警、超溫報警，機車回段后，乘務員應按規(guī)定提票。

站內(nèi)或區(qū)間平原地區(qū)近距離呼叫車站按機車電臺話盒（或控制盒）“平原車站”鍵。

空氣位操縱時，將電空制動控制器手柄放運轉(zhuǎn)位，不得隨意扳動。

DK-1型電空制動機大閘重聯(lián)位時，重聯(lián)、制動、中立三個電空閥都得電。

機車區(qū)段運行能耗包括牽引運行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。

CCBⅡ制動機附掛運行時，不需將大閘放置重聯(lián)位。

LKJ2000型監(jiān)控裝置，錯誤輸入客貨種類，會導致限速值不正確。

JK0043走行部監(jiān)測裝置，將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預警信息不能實時送副機顯示。