A.粗精分開
B.先孔后外圓
C.采用均勻夾緊機構(gòu)
D.夾緊力方向與切削力方向相反
E.夾緊力方向與切削力方向一致
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A.配車
B.配研
C.組合工件
D.配鉆
E.配銑
A.外圓
B.外螺紋
C.外圓錐
D.內(nèi)螺紋
E.內(nèi)圓錐
A.孔和軸配合,先孔后軸
B.精度按從低到高加工
C.先集中后分散
D.內(nèi)外螺紋加工,先外后內(nèi)
E.內(nèi)外偏心工件加工,先外后內(nèi)
A.工件的強度、硬度較高時,應(yīng)選較小后角
B.工件材料的塑性、韌性較大時,可取較小的后角
C.粗加工或斷續(xù)切削時,選較小的后角
D.精加工或連續(xù)切削時,應(yīng)選用較大的后角
E.當工藝系統(tǒng)剛性較差,容易出現(xiàn)振動時,應(yīng)適當減小后角
A.加工
B.測量
C.夾緊
D.組裝
E.定位
A.根據(jù)金屬材料的特性選擇切削用量
B.對鎂合金工件選用較高的切削速度
C.常采用徑向夾緊
D.澆注切削液
E.常采用軸向夾緊
A.工件分粗精車
B.增大裝夾接觸面積
C.夾緊力方向
D.采用徑向夾緊
E.適當增大刀尖圓弧半徑
A.滿足強度要求
B.結(jié)構(gòu)工藝性
C.足夠的熱容量
D.足夠的沖擊韌性
E.便于裝夾
A.工件毛坯應(yīng)經(jīng)過校直和熱處理
B.工件夾緊時夾緊力要適當
C.合理選擇刀具幾何參數(shù)
D.注意散熱和冷卻
E.適當預(yù)留加工余量
A.車床主軸間隙太大
B.工件裝夾剛度不夠或后頂尖頂?shù)眠^緊
C.工件內(nèi)部應(yīng)力大
D.刀具幾何參數(shù)或切削用量選擇不當
E.切削熱產(chǎn)生熱變形
最新試題
薄板工件專用夾具的定位元件的材料一般選()。
數(shù)控車床工作精度檢測方法有()。
若在圓柱插補模式中指定圓弧插補或刀具半徑偏移,則需指定加工用的()平面。
十字接頭零件的外形特征主要由()部分等組成。
快速對刀儀的使用的注意事項有()等。
畸形零件的整個加工過程中有許多因素影響其精度要求,其中包括定位基準的選擇及裝夾的方法等,那么畸形零件在裝夾時應(yīng)注意的問題是()。
對生產(chǎn)的軌跡不滿意時,可以利用數(shù)控車仿真軟件進行工藝分析,即用()修改功能對軌跡的各種工藝參數(shù)進行修改,以生產(chǎn)新的加工軌跡。
在臥式車床上加工平面螺紋時,為了解決中滑板絲桿的傳動通常采用以下方法()。
選擇MDI操作方式,輸入()指令,快速對刀儀臂自動伸出。
要實現(xiàn)C 軸功能,數(shù)控車床必須配置()并使用旋轉(zhuǎn)刀具,此時由刀具作主運動,工件作圓周進給運動。