單項(xiàng)選擇題地鐵車輛通常采用繼電器實(shí)現(xiàn)列車邏輯控制功能，這種邏輯控制方式又稱為（）
A.開關(guān)控制
B.無觸點(diǎn)邏輯控制
C.有節(jié)點(diǎn)邏輯控制
D.PLC控制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題熔斷器俗稱保險(xiǎn)絲，地鐵車輛通常用熔斷器（）的特性，實(shí)現(xiàn)對電路的保護(hù)。
A.高壓熔斷
B.阻礙電流
C.過壓跳閘
D.過流熔斷
2.單項(xiàng)選擇題電阻有阻礙電流的作用，主要物理特征是變電能為熱能，電阻在地鐵車輛的應(yīng)用是通過（）將電能變?yōu)闊崮埽⑼ㄟ^強(qiáng)迫風(fēng)冷實(shí)現(xiàn)電制動(dòng)的。
A.光敏式制動(dòng)電阻
B.壓敏式制動(dòng)電阻
C.阻值固定式制動(dòng)電阻
D.滑動(dòng)變阻式制動(dòng)電阻
3.單項(xiàng)選擇題地鐵車輛受流DC1500V電源后在（）進(jìn)行電的分配、傳輸。
A.高壓箱
B.牽引箱
C.輔助設(shè)備箱
D.充電機(jī)箱
4.單項(xiàng)選擇題地鐵車輛將DC1500V轉(zhuǎn)換為AC380V的過程是（）
A.整流
B.逆變
C.逆變+變壓
D.整流+變壓
5.單項(xiàng)選擇題二極管具有（）特性，在地鐵車輛電路中通常用其來防止逆向回流或躥電。
A.高絕緣
B.高通斷
C.單向?qū)?br/>D.通直阻交
最新試題
制動(dòng)自檢的內(nèi)容包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
受電弓平衡桿組裝主要由（）組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
車體的作用有哪些（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在制動(dòng)系統(tǒng)中，導(dǎo)致壓縮空氣接口不斷有空氣逸出的原因有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
DCU出現(xiàn)電制動(dòng)故障原因可能有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在乘客信息系統(tǒng)中，報(bào)站的工作模式有（），司機(jī)可在HMI上進(jìn)行工作模式的選擇。
題型：多項(xiàng)選擇題
在制動(dòng)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)組無法啟動(dòng)的原因有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
司機(jī)剛接通乘客緊急報(bào)警但未按下PTT按鈕時(shí)，乘客緊急報(bào)警器上的（）指示燈亮。
題型：多項(xiàng)選擇題
客室車門的門扇對中調(diào)整主要調(diào)節(jié)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車頂一體式空調(diào)機(jī)組四大組成部件為（）
題型：多項(xiàng)選擇題