單項(xiàng)選擇題壓縮比低之引擎,使用高辛烷值汽油時(shí)()

A.增加引擎動(dòng)力
B.燃燒溫度增高
C.馬力較大
D.較省油


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題引擎的壓縮比為()

A.汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比
B.汽缸容積與活塞行程之比
C.活塞行程與燃燒室容積之比
D.燃燒室容積與氣缸容積之比

3.單項(xiàng)選擇題一般汽油引擎之進(jìn)氣行程時(shí),進(jìn)氣門早開度數(shù)約為()

A.上死點(diǎn)后20度
B.上死點(diǎn)后10度
C.上死點(diǎn)前5度
D.上死點(diǎn)后15度

4.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣行程時(shí),進(jìn)氣門必須早開晚關(guān)目的是()

A.使混合氣充分進(jìn)入汽缸
B.減少混合氣進(jìn)入
C.使點(diǎn)火提前
D.使點(diǎn)火延后

5.單項(xiàng)選擇題四行程汽油引擎,完成一次循環(huán)時(shí),行程的先后次序是()

A.進(jìn)氣-壓縮-動(dòng)力-排氣
B.壓縮-排氣-動(dòng)力-進(jìn)氣
C.排氣-壓縮-動(dòng)力-進(jìn)氣
D.進(jìn)氣-排氣-動(dòng)力-壓縮

最新試題

輪胎氣壓過高、過低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會(huì)向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

行駛中或下坡道時(shí),為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng),充分使用輔助制動(dòng),如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長(zhǎng)坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。

題型:多項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。

題型:多項(xiàng)選擇題

左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙,對(duì)于盤式制動(dòng)器,要求制動(dòng)間隙應(yīng)在()mm 之間。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道,則車輛存在行駛跑偏故障。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象()?

題型:多項(xiàng)選擇題

某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說法不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊,冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置()?

題型:多項(xiàng)選擇題