A.電務(wù)部門(mén)
B.車務(wù)部門(mén)
C.工務(wù)部門(mén)
D.列車調(diào)度員
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A.主體施工單位
B.各單位
C.配合施工單位
D.指定施工單位
A.工務(wù)部門(mén)
B.電務(wù)部門(mén)
C.運(yùn)輸部門(mén)
D.安全部門(mén)
A.班長(zhǎng)
B.工長(zhǎng)
C.車間副主任
D.技術(shù)員
A.班長(zhǎng)
B.工長(zhǎng)
C.車間副主任(或委派勝任人員)
D.車間主任
A.不改變行車速度
B.改變行車速度
C.可能改變行車速度
D.必須限速
最新試題
一次系統(tǒng)接地時(shí),應(yīng)注意對(duì)引入瞬變大電流的地方設(shè)多根接地線并加密接地網(wǎng),以降低瞬變電流引起的地電位升高和地網(wǎng)各點(diǎn)的()
當(dāng)貫通線路發(fā)生故障導(dǎo)致鄰所貫通饋出柜“跳閘”時(shí),本所貫通電源投入,嘗試躲避架空線路的“()”。
電纜絕緣層的作用是將線芯導(dǎo)體間及保護(hù)層相間隔,因此對(duì)絕緣性能要求和()要求較高。
架空線路的高壓路線的變電臺(tái)、開(kāi)關(guān)桿、分歧桿、換位桿、引入桿應(yīng)有相序()。
因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在()內(nèi)無(wú)法恢復(fù)開(kāi)通,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
下列哪一項(xiàng)不是電力機(jī)車的主要電氣器件?()
按鈕開(kāi)關(guān)也叫按鍵,是一種手按下即動(dòng)作,手釋放即復(fù)位的短時(shí)接通的小電流開(kāi)關(guān)電器。它適用于交流電壓500V或直流電壓440V,電流為()A及以下的電路中。
架空線路的每根桿、塔的桿號(hào)及線路名稱()。
聚乙烯電纜的波速為()m/μs。
如果相鄰變配電所電源連續(xù)故障,應(yīng)采取跨所()方案。