單項選擇題踩下踏板時，制動控制閥漏氣為（）。
A.進氣閥漏氣
B.排氣閥漏氣
C.制動分泵的回氣
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1.單項選擇題使用液壓制動時，如一腳制動不靈，連續(xù)踏下制動踏板時踏板位置逐漸升高并且效果良好的是（）。
A.制動管路和分泵內(nèi)有空氣
B.踏板自由行程過大或摩擦片間隙過大
C.制動鼓失園
2.單項選擇題液壓制動汽車在連續(xù)踏動制動踏板時，踏板的最低位置能逐漸升高，升高后不抬腳繼續(xù)往下踏時感到有彈力，松開踏板稍停一會兒再踏則無變化時是因為制動系（）。
A.漏油
B.有空氣
C.總、分泵變形
3.單項選擇題汽車制動系最大制動效能應(yīng)在踏板全行程的（）以內(nèi)到達。
A.五分之二
B.五分之三
C.五分之四
4.單項選擇題發(fā)動機突然加速時，有明顯而沉重的連續(xù)響聲，并隨轉(zhuǎn)速增高而增大，單缸斷火無變化，相鄰兩缸斷火時，響聲明顯減弱，一般為（）。
A.連桿軸承響
B.主軸承響
C.活塞銷響
5.單項選擇題發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，凸輪軸一側(cè)發(fā)出清脆的“嗒、嗒、嗒”的聲音，中速時一般減小或消失，是（）。
A.敲缸響
B.氣門挺桿響
C.時規(guī)齒輪響
最新試題
制動跑偏多為什么原因造成？
題型：問答題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺階，稱為“缸階”或“缸肩”。
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車輛檢測管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站；配備必要的檢測設(shè)備和人員；定期檢測車況；對車輛進展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
題型：判斷題