A.主梁最大撓度
B.主梁控制截面最大內(nèi)力
C.索塔塔頂水平位移
D.斜拉索最大拉力
E.主梁最大縱向漂移
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A.承載能力檢算系數(shù)Z1或Z2
B.承載能力惡化系數(shù)
C.截面折減系數(shù)
D.校驗(yàn)系數(shù)
E.活載影響系數(shù)
A.預(yù)壓荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力
B.預(yù)壓荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.0%
C.檢驗(yàn)荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.2倍
D.檢驗(yàn)荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.5倍
E.初始?jí)毫樨Q向設(shè)計(jì)承載力的1.0%
A.硬度
B.靜載錨固性能
C.力筋內(nèi)縮量
D.錨具摩阻損失
E.張拉錨固工藝
A.拱頂巖石開裂，裂縫旁有巖粉噴出或洞內(nèi)無(wú)故塵土飛揚(yáng)
B.初支開裂掉塊、支撐拱架變形或發(fā)生聲響
C.拱頂巖石掉塊或裂縫逐漸擴(kuò)大
D.干燥圍巖突然涌水
E.鉆孔時(shí)有頂鉆、夾鉆、頂水、噴孔等動(dòng)力現(xiàn)象
A.量程
B.精度
C.頻率響應(yīng)特性
D.靈敏度
A.當(dāng)樁徑不大于1500mm 時(shí)，應(yīng)埋設(shè)三根管，大于1500mm 時(shí)，應(yīng)埋設(shè)四根管
B.聲測(cè)管宜采用鋼管，其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大5mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水
C.聲測(cè)管應(yīng)牢固焊接或綁扎在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，且互相平行、定位準(zhǔn)確
D.聲測(cè)管管底應(yīng)封閉，管口應(yīng)加蓋
E.聲測(cè)管的布置以路線前進(jìn)方向的頂點(diǎn)為起始點(diǎn)，按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行編號(hào)和分組，每?jī)筛鶠橐唤M
A.鋼筋籠檢測(cè)
B.傘形孔徑以檢測(cè)
C.聲波法檢測(cè)
D.垂球法檢測(cè)
E.紅外激光測(cè)距儀檢測(cè)
A.圍巖分級(jí)
B.工程地質(zhì)
C.水文地質(zhì)
D.圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)情況
A.平均150mm，最大200mm
B.平均100mm，最大100mm
C.平均100mm，最大150mm
D.平均150mm，最大250mm
A.檢測(cè)開挖斷面的規(guī)整度
B.檢測(cè)開挖斷面的沉降度
C.超欠挖控制
D.圍巖類型
最新試題
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn)，關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求，表述正確的有（）。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有（）。
作為指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）適用的隧道工程為（）。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），專項(xiàng)檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括（）。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為（）。
關(guān)于定期檢查的主要工作，以下描述錯(cuò)誤的是（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，應(yīng)注意（）等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí)，（）。