船舶在弱流、強風中錨泊，拋錨時應(yīng)（）

船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指（）

船舶預(yù)防岸壁效應(yīng)，下列（）操作不當。

大角度駛靠泊位的過程中，操作不當?shù)氖牵ǎ?/p>

請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預(yù)料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。

若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時，須在錨泊船擺動到（）位置，以（）方向駛靠，必要時可拋外擋拖錨。

船舶縱距越小，說明舵效好。

駕駛員在操縱船舶時，反移量對下列哪項操作影響不大？（）

航進中的船舶，受斜順風作用，產(chǎn)生船首順風偏轉(zhuǎn)的船舶大多是（）

拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點，操舵回轉(zhuǎn)，待艏艉線與流向接近垂直時，拋下（）錨，松鏈約（）水深長度時，即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。