A.高壓電池
B.電機(jī)及控制系統(tǒng)
C.整車控制系統(tǒng)
D.充電系統(tǒng)
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A.經(jīng)常發(fā)生
B.有時(shí)發(fā)生
C.一定條件下發(fā)生
D.僅發(fā)生一次
A.換檔質(zhì)量檢査
B.升檔車速檢查
C.鎖止離合器工作狀況檢查
D.發(fā)動機(jī)制動作用檢查
A.汽車輪轂軸承間隙過大,左右松緊度不一致
B.轉(zhuǎn)向橫、直拉桿球頭松曠
C.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套磨損、轉(zhuǎn)向節(jié)臂松動
D.輪胎過度磨損或嚴(yán)重偏磨
A.點(diǎn)火線圈的初級繞組
B.電子點(diǎn)火正時(shí)電路
C.廢氣再循環(huán)控制(EGR)
D.噴油器
A.安全性
B.燃料經(jīng)濟(jì)性
C.使用可靠性
D.污染物排放
最新試題
()發(fā)生故障后,發(fā)動機(jī)仍然可以運(yùn)轉(zhuǎn)。
發(fā)動機(jī)電控單元在進(jìn)行點(diǎn)火提前角控制時(shí),需要3個(gè)基本信號,即()。
()空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測方式。
哪一個(gè)行程的點(diǎn)火可能引起進(jìn)氣管的回火?()
在渦輪增壓控制系統(tǒng)中,通過控制放氣閥可得到如下哪些效果?()
決定噴油器的基本開啟持續(xù)時(shí)間的主要參數(shù)是()
當(dāng)加速防滑系統(tǒng)起作用時(shí),發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩()
下列()空氣流量傳感器檢測的是空氣質(zhì)量流量。
點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于()
下列對歧管壓力傳感器描述錯誤的是()