道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應做好記錄。

彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復合墊板。

道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應列入維修計劃并適時進行修補。

接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設在鐵路線路的上方。

天窗內(nèi)所有影響施工路用列車運行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車（）方可進行。

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為（）mm。

高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測中誤差（）。

CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設計，無仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應合并設置。

高速鐵路信號用標志牌在路基和橋梁地段應安裝在（）。