A.葉片泵
B.內(nèi)嚙合齒輪泵
C.軸向柱塞泵
D.外嚙合齒輪泵
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A.-0.4工程大氣壓
B.-58.8kPa
C.-39.2kPa
D.0.6工程大氣壓
A.單位勢(shì)能
B.單位動(dòng)能
C.單位位能
D.單位壓能
A.10000
B.γ
C.9800
D.不能確定
A.節(jié)流閥
B.溢流閥
C.換向閥
D.油箱體積
A.出現(xiàn)困油現(xiàn)象
B.齒輪承受徑向不平衡力
C.油液泄漏
D.流量脈動(dòng)和噪聲大
最新試題
液壓系統(tǒng)之可以實(shí)現(xiàn)有級(jí)調(diào)壓,無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)壓。
在高壓系統(tǒng)中,滑閥的停留時(shí)間越長(zhǎng),液壓卡緊力越大,有可能造成電磁閥推力過(guò)小而無(wú)法推動(dòng)閥芯移動(dòng),致使換向失效。
水力半徑越大節(jié)流口的抗堵塞性能越差,閥在小流量下的穩(wěn)定性越差。
空氣壓縮機(jī)主要分為容積式和速度式,其中活塞式壓縮機(jī)屬于容積式,是將動(dòng)能轉(zhuǎn)化成壓力能的裝置。
相比氣壓傳動(dòng),液壓傳動(dòng)可以根據(jù)不同場(chǎng)合,采用相應(yīng)材料,使元件可以在強(qiáng)震動(dòng)、強(qiáng)沖擊、強(qiáng)腐蝕、強(qiáng)輻射等惡劣環(huán)境下工作。
油箱、過(guò)濾器、油霧器都屬于輔助裝置,而蓄能器屬于壓力控制元件。
單向閥、節(jié)流閥可以做背壓閥,溢流閥和順序閥則不可以。
擺動(dòng)缸也稱擺動(dòng)液壓馬達(dá),其轉(zhuǎn)動(dòng)角度小于360度。雙葉片擺動(dòng)馬達(dá)比單葉片獲得更大轉(zhuǎn)矩,但轉(zhuǎn)速更低。
高速馬達(dá)可以提供的轉(zhuǎn)矩比較小,調(diào)速和換向靈敏度比較高。而低速馬達(dá)可以提供較大的排量,體積比較大,可以提供較大轉(zhuǎn)矩。
順序閥的調(diào)定壓力應(yīng)該高于先動(dòng)作的執(zhí)行元件的最高壓力值。一般至少應(yīng)高出0.5MPa。