液壓系統(tǒng)之可以實(shí)現(xiàn)有級調(diào)壓，無法實(shí)現(xiàn)無極調(diào)壓。

液壓馬達(dá)一般與后續(xù)的機(jī)械結(jié)構(gòu)相連，將壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。

液壓缸在停止的時候其任何一腔與油箱連通，都可獲得較好的起動平穩(wěn)性。

流量連續(xù)性方程說明了恒定流動中，流過各截面的不可壓縮流體的流量是不變的。當(dāng)流量一定時，流速和截面積成反比。

實(shí)際工作中，氣體的狀態(tài)變化往往不可能是單一的變化過程，而是多變過程。

一般情況下氣壓傳動的工作壓力都比較小，而液壓傳動工作壓力更大，可以提供更大的動力，動作也更加平穩(wěn)。

溢流閥只能做調(diào)壓閥使用，不能做安全閥使用。

當(dāng)泵的理論流量一定時，它的實(shí)際流量隨著泵工作壓力的升高而減少。

一般高速馬達(dá)選用粘度高一點(diǎn)的液壓油，低速馬達(dá)選用粘度低一點(diǎn)的。

空氣過濾器一般是利用慣性將水氣和油氣甩到杯壁上進(jìn)行分離，用濾芯對灰塵進(jìn)行吸附與阻隔。