蠟式節(jié)溫器常閉，發(fā)動機易出現(xiàn)過冷現(xiàn)象。

冷卻液有小循環(huán)和大循環(huán)之分，小循環(huán)時冷卻液經(jīng)過散熱器。

冷卻液中的著色劑是為了便于識別。

冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器起控制大小循環(huán)的作用，當發(fā)動機溫度高時節(jié)溫器打開，進入大循環(huán)，使冷卻強度降低。

冷卻液中有防凍劑成分可以防止沸騰，所以水溫不會超過100℃。

冷卻系小循環(huán)時熱冷卻液只在發(fā)動機內(nèi)部水套內(nèi)流動，散熱效果差，有利于發(fā)動機升溫到正常工作溫度。

冷卻系中散熱器是屬于冷卻強度調(diào)節(jié)裝置。

冷卻系中熱冷卻液從下冷卻液管進入散熱器，冷冷卻液從上冷卻液管進入發(fā)動機水套。

現(xiàn)在汽車廣泛采用電動風扇，其受發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制。

汽車水泵一般由曲軸或變速器一軸驅(qū)動。