A.350~390
B.360~390
C.350~380
D.340-380
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A.P-60910
B.P-60920
C.P-60930
D.以上都不是
A.308.66
B.310.25
C.300.66
D.308.25
A.減慢
B.加快
C.無變化
D.以上都不對
A.65
B.70
C.35
D.27
A.預急冷塔
B.急冷塔
C.甲醇回收塔
D.以上都不是
最新試題
為盡量減少MTP反應器R-60151AB/C中的催化劑的結焦傾向,也為了使通過反應器氣體的熱容增大,而向MTP反應器R-60151第1級的進料中加入過熱的()。
在裝置試車、開車前必確確保所有管線、設備的安全法處于()狀態(tài)。
來自第4級分離器D-60441的烴類氣體,送往氣烴干燥器D-60492A/B。干燥后的烴類氣體,送往()。
開車前分離單元用()將預急冷塔T-60321A裝填至高液位70-85%。
對于一些溫度比較高的設備,如MTP反應器、二甲醚反應器R-60111,加熱爐以及一些換熱器等,在停工過程中,嚴格控制好升溫/降溫速率,以防由于溫度變化太快而導致()太大,設備損壞,法蘭、焊縫等撕裂,物料泄漏。
為保持反應轉化為丙烯的高選擇性,催化劑床層的操作溫度保持在()℃,操作壓力必須較低。
MTP反應器開車前,先建立(),并投用DY-60157汽包,MTP反應器R-60151用氮氣、蒸汽進行預熱,二甲醚反應器R-60111用氮氣預熱。
二甲醚反應器R-60111出口溫度控制范圍()
來自急冷塔T-60311的氣態(tài)烴,由烴類壓縮機C-60401進行()壓縮,壓力提高至約2.2MPa。
MTP反應器R-60151A/B/C內發(fā)生的反應,還會生成少量(),如乙酸和丙酸。上述酸類在水溶液中具有腐蝕性,急冷系統(tǒng)需要加入堿液進行中和。