A.PIS
B.PA
C.門禁
D.AFC
E.導(dǎo)向(指向出站)
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A.自動(dòng)
B.手動(dòng)
C.退出災(zāi)害工況
D.相應(yīng)的模式按鈕
A.屏蔽門整側(cè)不能開啟
B.站臺(tái)門與信號(hào)不聯(lián)動(dòng)
C.運(yùn)營前檢查時(shí)
D.當(dāng)站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)時(shí)需在IBP盤開啟首末端滑動(dòng)門進(jìn)行輔助排煙
A.操作IBP到“允許”,并保持至開、關(guān)門作業(yè)完畢
B.按壓“ASD開啟”,打開該側(cè)滑動(dòng)門
C.上下客完畢后,按壓“ASD關(guān)閉”,關(guān)閉該側(cè)滑動(dòng)門
D.開、關(guān)門作業(yè)完畢后,操作IBP到“禁止”
A.在對應(yīng)的蝶閥開關(guān)上插入IBP鑰匙,將其打至“開”位
B.在對應(yīng)的蝶閥開關(guān)上插入IBP鑰匙,將其打至“關(guān)”位
C.當(dāng)閥門達(dá)到“全關(guān)”位置時(shí),IBP盤上區(qū)間消防蝶閥上指示“關(guān)”的指示燈亮
D.將IBP鑰匙打至“停”位
A.在IBP上將環(huán)控模塊手/自動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)換為手動(dòng)
B.按壓“緊急釋放”按鈕
C.“釋放狀態(tài)”紅燈指示燈滅
D.“釋放狀態(tài)”紅燈指示燈亮
最新試題
派班調(diào)度退勤審查卡控()。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng),中心一級母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
在調(diào)車作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定,下列錯(cuò)誤誤的是()。
下列屬于事故分類的是()。
場段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于()內(nèi),本工作站用于監(jiān)視場段軌道及轉(zhuǎn)換軌進(jìn)路占用情況。
下列屬于線輔助線的是()。
事故(事件)責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為()。
事故(事件)對單位的責(zé)任劃分為()。
事故(事件)對人員的責(zé)任劃分()。
場段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動(dòng)隔離開關(guān)由()管轄,手動(dòng)隔離開關(guān)由()管轄。